A privatização da BR 381, prevista para ser realizada neste segundo semestre, foi adiada para 2021, ainda sem data definida. Com isso, fica suspensa também a famigerada cobrança de pedágio.
Quando ocorrer, a concessão vai exigir R$ 9,6 bilhões em investimentos e R$ 5,6 bilhões em custos operacionais por um período de 30 anos.
Enquanto isso, estão garantidas até o final do ano as obras de conclusão dos lotes 3, entre Jaguaraçu e Nova Era; e 7, que começa no trevo de Santa Bárbara e Barão de Cocais até o trevo de Caeté.
