Pelo menos 200 milhões de pessoas devem estar voando por todo o país em 2040, um aumento de mais de 100%, se comparado aos 85 milhões registrados no ano passado. Essa é a previsão da fabricante de aviões Airbus, que estima que 74% da população deverá usar o transporte aéreo com mais frequência nas próximas duas décadas. Para o presidente de aviação comercial da Airbus para América Latina e Caribe, Arturo Barreira, crises econômicas e eventuais retrocessos temporários no ritmo de crescimento da classe média não devem inviabilizar a expansão do mercado.
Segundo ele, o Brasil tem hoje uma média de 0,45 viagem aérea por habitante por ano – um pouco acima da média latino-americana, de 0,43. O estudo indica que esse número chegará a um no Brasil em 2038. O Chile, que lidera a região com 0,89 viagem hoje, deverá alcançar 2,26 viagens daqui a 20 anos. Com o aumento da demanda, o Rio de Janeiro, ao lado da mexicana Cancún, deverá se tornar uma “megacidade da aviação”, como a Airbus chama as cidades com mais de 10 mil passageiros por dia em voos de longa distância. Na América Latina, São Paulo, Buenos Aires, Santiago, Lima, Bogotá, Cidade do México e Cidade do Panamá já se encaixam nessa categoria. São Paulo é a única da região com mais de 20 mil passageiros nesses voos atualmente e deverá ter mais de 50 mil em 2038.
Para atender o crescimento do setor, a Airbus projeta que serão necessários 47,5 mil pilotos e 2,7 mil novos aviões – 1.160 para substituir aeronaves que já estão operando e 1.540 extras. Atualmente, 1.460 jatos estão em atividade na região. A maior demanda na América Latina (89% do total) será por aviões de pequeno porte, que comportam até 210 passageiros – segmento em que a Embraer atua. As aeronaves de médio porte, com capacidade para até 300 passageiros, responderão por apenas 7% da demanda e as de grande por 4%.
